Repülős hasonlattal, megkezdtük a gurulást a kifutópályán felszálláshoz. Letudtam a maradék három órát, majd utána eljött a vizsga reggele is és én ott álltam reggel 07:50-kor (helyesebben már jóval előtte) a parkolóban. Megint. De ne szaladjunk ennyire előre...

Jó régóta nem írtam, azon egyszerű oknál fogva, hogy nem történt semmi. Ja de, egy csomó minden történt az életemben, ami kihatással volt a jogsi szerzésre fordítható időmre és energiámra és anyagi forrásaimra is.

Oktatómmal még tavaly novemberben egyeztettem, természetesen jött az üdülési joggal, meg akkor már majdnem december van, akkor december az már majdnem január, akkor idén már úgysem vizsgázunk, mi a fasznak az egész, beszéljünk januárban. Napasztmek. Szemfülesebbeknek feltűnt, hogy immáron a NEGYEDIK NAPTÁRI ÉVET érinti a jogsi szerzés, de szentül meg vagyok győződve, hogy idén végre összejön. :D

Tehát autóvezetői képzésem egy ideális világban ezzel az órával véget kellett volna, hogy érjen. Meg ahogy azt én elképzeltem… Megérkeztem, minimálisat késtem (4 perc), alig kellett az ülésen állítanom, 10 perccel az óra hivatalos kezdése után már nyomultam a parkoló kijárata felé. Persze sikerült a sorompónál lefulladni, de ezt a heti 1 vezetés és a téli vastag talpú cipő számlájára írom. Sőt még egyest is elfelejtettem kapcsolni, nem értettem, mi a gond, miért gurulunk hátra, ha lelépek a fékről, pedig fent van a kuplung. Na ezért fogok vizsgára vékony talpú cipőben menni, mert abban érzem rendesen, amit csinálok. :D

Immáron több mint 90 napja, hogy elkezdtem vezetni tanulni, ez idő alatt sikerült eljutni eddig. Ez ugye 3 hónap, 12 hét, vagy ahogy tetszik. Ez azt jelenti, hogy nagy lendületem és törekvéseim ellenére is épp statisztikailag kicsivel több mint heti 1 azaz egyetlen alkalom jött össze, vagyis másfél óra.

Kíváncsi voltam, hol megy el a nettó vezetési időm és most alaposan figyeltem. A következőkre jutottam:

A mai alkalom 6 perc késéssel indult, ennek később még jeletőssége lesz. Mivel csepergett az eső, ismét meghallgattam a negyedórás kiselőadást az ablaktörlő használatáról és az ehhez kapcsolódó egyéb tudnivalókról. Szerintem elfelejtette tanár úr, hogy egyszer már megvolt ez a lecke.

Ezen az órán elmentünk a külvárosba, mert ott nyugi van, lakótelepek vannak, gyűlik a kilométer és lehet körforgalmat, megfordulást, ipszilont, parkérozást gyakorolni.

Lekopogom fán, alulról, de nekem egy jó oktatóm van. A szakmája iránt elhivatott, türelmes, humoros, intelligens ember.

Kicsit sikerült elkésnem, csináltam egy gyors gépátvételt, persze a rendszámtábla világítást elfelejtettem, nem kértem meg Tanár urat, hogy lépjen a fékre és elfelejtettem a fékpróbát is.

Megérkeztem, csüccs be, ülés, tükör beállít, vezetési karton órakezdésnél aláír, irány a rutin pálya.

Üssük a vasat amíg ráérek, úgyhogy rögtön másnap ismét kimentem a rutinpályára. Beültem, elkezdtem belőni az ülést, tükröket. A két külső visszapillantót sikerült rosszul beállítanom, de erre csak később jöttünk rá.